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    宗师的驾驶技能是毋庸置疑的，宗师级的驾驶技能足以让他笑傲目前所有的现役F1车手。再加上宗师用“金嗓子喉宝”调教出来的那堪称变.态的身体素质，因此他尽管只是第二次驾驶F1赛车，但他做的甚至比一些在F1车坛厮混了很多年的老车手还要出色。

    一个良好的堪称变.态的身体，加上宗师级的驾驶技能以及宗师级的心理素质，这足以让宗师成为一名跑的又快又稳的级车手。

    至于在维修站中监控赛车的工作人员，也都惊奇的现，宗师在试车的过程中，几乎很少有让引擎转过一万八千转的时候，即便是在那条长度将近三公里的大直道中，车辆引擎的转最高也不过才达到一万八千五百转。

    很显然，宗师这是在利用自己的技术来控制赛车在进出弯时的度，尽量的让赛车的动机转不至于大起大落。

    这种做法或许会牺牲一点点度，但却可以让赛车的引擎得到最好的保护。

    像F1赛车所使用的高引擎，虽然怠的时候都在四千转以上，有的车队的赛车在怠时甚至都能够达到七八千转，但这种引擎并不是无敌的。这种高引擎也害怕转太高。

    一般而言，F1赛车的引擎只要过一万九千转，那么就会给引擎带来一定的损伤，而在一万八千转的时候，才是引擎利用率最高的转。

    因此，那些出色的车手，并不是通过压榨赛车引擎来获得冠军的，他们是通过稳定的技术来控制引擎的转，从而让引擎可以挥出最佳的效果。

    就好像前世的车神舒马赫一样，这伙计在比赛的时候，很少有让动机转过一万八千转的时候，但老舒却是拿冠军拿到手软。

    因为只有引擎稳定了，你的赛车才会稳定，你的成绩才会稳定！

    赛车的引擎，是除了技术之外一切的根本！

    这个道理谁都知道，但是真正能够做到这一点的，却并不多。

    而宗师这个仅仅驾驶了两次F1赛车的新嫩，却做得比绝大多数老油条都要稳，这能不让维修站中的那些技师们感到惊讶吗？
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